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Réexamen d’un énorme mensonge concernant les véhicules à hydrogène

Nikola Prison Patron Trevor Milton

Retour sur un mensonge XXL dans les véhicules à hydrogène

Dans l’univers automobile, l’innovation est une constante. Les fabricants poursuivent incessamment leur quête pour produire des véhicules plus écologiques et plus efficaces. L’idée des véhicules à hydrogène s’est avérée séduisante mais s’est confrontée à un mensonge XXL.

Qu’est-ce qu’un véhicule à hydrogène ?

Un véhicule à hydrogène, aussi appelé véhicule à pile à combustible, utilise de l’hydrogène comme source d’énergie principale. Il permet une mobilité à zéro émission, le seul résidu de la réaction chimique produite dans les piles à combustible est l’eau. Les promoteurs des véhicules à hydrogène le présentent comme la solution clé à la pollution environnementale causée par les automobiles.

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Le mensonge XXL révélé

Le mensonge XXL dans les véhicules à hydrogène concerne l’empreinte carbone de la production d’hydrogène, souvent négligée dans l’équation. Selon le Conseil International des Transports, l’hydrogène n’est pas aussi écologique qu’il est souvent présenté.

Actuellement, environ 95% de l’hydrogène est produit par vaporeformage du méthane, une procédure qui libère du CO2. Par conséquent, malgré l’absence directe d’émissions pendant la conduite, cette production d’hydrogène n’est pas sans conséquence pour l’environnement.

On a donc un mensonge XXL qui donne l’impression qu’un véhicule roulant à l’hydrogène est totalement propre. Il ne produit pas d’émissions locales pendant la conduite, c’est vrai, mais son cycle de vie global est loin d’être exempt d’émissions de gaz à effet de serre.

Le chemin à suivre

L’avancée vers un futur plus vert en termes de mobilité ne s’arrête pas pour autant. Les recherches se poursuivent pour produire de l’hydrogène de manière plus respectueuse de l’environnement, notamment par électrolyse à partir de sources d’énergie renouvelables. Tel est le défi majeur pour rendre les véhicules à hydrogène véritablement écologiques.

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Mais cela ne signifie pas pour autant que nous devons renoncer aux autres alternatives énergétiques disponibles, comme les véhicules électriques à batterie, qui ont démontré leur efficacité en matière d’émissions totales sur l’ensemble de leur cycle de vie.

En fin de compte, la diversité des sources d’énergie et des technologies propres est probablement la plus grande force de l’industrie automobile dans sa lutte contre le changement climatique. Donc, malgré le mensonge XXL dans les véhicules à hydrogène, la poursuite de l’innovation nous donne toutes les raisons d’espérer.

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